Vorgeschichte zum Projekt

Der im März 2009 erworbene Nissan Skyline R32 GTR soll nach einem Motorschaden nicht nur wieder aufgebaut, sondern auch gleich konzeptionell für den semiprofessionellen Renneinsatz und den ambitionierten Strasseneinsatz überarbeitet werden. Fokus ist dabei das Ansprechverhalten und die Standfestigkeit des Motors zu verbessern und das Drehmomentband zu vergrößern. Um die Idee abzurunden soll die Aerodynamik und das Fahrverhalten ausschlaggebend verbessert werden.

Da es viele Änderungen in vielen unterschiedlichen Bereichen geben wird, entsteht auch für dieses Projekt ein extra Blog Bereich in dem die einzelnen Entwicklungs und Umsetzungsschritte verfolgt werden können.

Damit sowohl für den Besitzer als auch für die Entwickler eine angenehme Übersicht des Projektes gegeben ist, gibt es hier eine Auflistung der Änderungen unterteilt in Stage 1-3.

Die folgende Liste enspricht dem Projektstand bis ca. 2013 einige Punkte wurden später überarbeitet oder zerschlagen. Der Motor ist unverändert geblieben, sowie das Projektziel.

Projektplan

STAGE 1 (Motorumbau und Dämpfer)

Zielsetzung: Februar 2011

- Sportluftfilter //erledigt
- Holset HX40 Turbolader //erledigt
- GS RacingWastegate //erledigt
- Blow Off Ventil  //erledigt
- 60mm Wastegate //erledigt
- V-Spec Motorblock //erledigt
- N1 Wasserpumpe//erledigt
- N1 Ölpumpe //erledigt
- HKS Zylinderkopfdichtung //erledigt
- ARP Verschraubbolzen //erledigt
- ARP Kurbelwellen- und Pleullager //erledigt
- HKS Zahnriemen //erledigt
- Motorsportwasserkühler 52mm //erledigt
- Drehmomentdämpfer oben montiert
- neue Dichtungen //erledigt
- neue Leitungen //erledigt
- 4″ Abgasanlage
- XYZ Gewindefahrwerk //erledigt
- 9,5×18 Zoll Rota Torque //erledigt
- Greddy eManage //erledigt
STAGE 2 (Gewichtsreduktion und mehr Performance)
- Datalogger Innovate DL32 //erledigt

Zielsetzung: November 2011

- Wasserladeluftkühler //in Arbeit
- CFK-Turboplenum //in Arbeit
- Zwei seitlich montierte kleinere Wasserkühler (LLK)
- Ram-Air-Intakes //erledigt
- Miniaturscheinwerfer
- Vollschalen Bimoto Futura //erledigt
- TRS 5 Punkt Gurte 4" //erledigt
- spezielle CFK-Motorhaube (rise hood)
- Rennsportauspuff, extra kurz //in Arbeit
- Schwert //in Arbeit
- Car PC //erledigt

STAGE 3 (Aerodynamik und weiteres)

Zielsetzung: März/April 2012

- Rennsportkäfig mit Karosserieerleichterung (formangepasst)//in Arbeit
- neue Front mit Adaptern
- Flaps
- spezielle Schürzen für Unterbodeneffekt //in Arbeit
- Abrisskante fürs Heck //in Arbeit
- Diffusor mit Unterboden //in Arbeit
- 2-teiliger Spoiler
- CFK-Armaturenbrett
- Rennsport-Felgen (extraleicht)
- Semislicks

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